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PSP《极品飞车13:变速》通关心得

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经过小弟艰苦卓绝的努力,在花费了近两天几乎所有的空余时间之后,万恶的米国人的赛车游戏终于被小弟通关了。

psp极品13比起以往的各款显然是有了不少提高,不管从界面,游戏画面,操控性上都有了显著的提高,不过缺点依旧,游戏音乐中庸,车种很少(和pc比都没法比),赛道单调重复。与1.7G的大体积难成正比。

本次游戏的难度并不是很大,玩到后期特别明显,感觉游戏后期难度还不如中期。汗~~~越玩到后面觉得游戏越简单,游戏中的赛制比较丰富,但比较有难度的确是在前中期的漂移赛,和平均时间赛,到了后期车好了,没有那场比赛觉得难赢的~~

下面推荐一下,小弟游戏过程中觉得比较好的车子。

三菱EVO 10代

第一个BOSS的车子打败就可得到,欺实马的升级版,全时四驱,操控性能一流,适合狭窄弯道上的比赛和漂移赛,这辆车的漂移非常优秀,到了游戏中后期我用这车玩漂移赛还绰绰有余.

莲花 Exige 5

三菱的加速不是很快并不能满足一些计时赛,所以前期跑一些计时赛可以用这俩莲花,加速较三菱更快,而且操控性也不错。

讴歌 NSX

前两辆车可以一直用到这辆讴歌出现,依旧是老牌日本车,操控性好,而且加速,急速都有提升。

宝马 M3 GT2

本作的封面车,要靠不断比赛,累计分数才可获得,属于赛道改装版,要比游戏中出现的另一辆绿色老款的M3快很多,游戏中期的王牌车,在游戏中期基本无敌。

福特 GT

本作中唯一一辆还算比较好控制的美国车。但车身太宽大,不利于狭窄赛道。

尼桑 GTR

东瀛战神,最牛逼的日本车,在纽博格林北环跑出的速度快于布加迪威龙,可见此车性能。在多弯狭窄的赛道上很好开,漂移也不错。

保时捷 卡雷拉 GT

这辆车非常好用,而且出现的很早,我就是用这辆车一路过关斩将直接玩到游戏通关,这辆车稳定性非常好,简直像贴地飞行,发动机升级后最高时速有220MPH。操控性非常好,我用这辆车干掉最终BOSS毫不费力。强烈推荐。

帕加尼 风之子

这车不用说了,超级跑车,加速奇快,操控一般。没什么大用。

Koenigsegg CCX

本作的最终BOSS,一个不知是韩国棒子,还是日本流氓小青年开的最终BOSS车,很BS,他为什么不开一辆现代出来。最终BOSS的车自然很牛逼,急速很快,加速像炮弹。赢得BOSS战就可以的到。(车是好车,就是开车的太垃圾,被我保时捷毫无悬念的秒杀)

布加迪 威龙

你可以忽略它在游戏中的实用性,因为只有你完成了所有游戏这车才会出现。不过毕竟算的上是现代人类工程学奇迹了,完成所有游戏后你可以用这只16缸的钢铁怪兽飚两圈。

用车提示,游戏中四驱车永远比后驱车好控制(貌似现实中同理),前驱车可以忽略,因为貌似本作中只有大众一辆。所以游戏中可以肯定的是大多数的美国车基本可以忽略了。另外,本作三款保时捷除了卡雷拉极为优秀外,另外两辆都不怎么好控制。原因??因为那两辆是后驱车~~~~

小弟不算极品高手,如本文由错误和漏洞欢迎各位大大指正。

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